Главная
Mercedes-Benz
	G-класс (W463)
		1. Введение
		2. Органы управления и приемы эксплуатации
		3. Текущий уход и обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Системы электрооборудования двигателя
		8. Автоматическая трансмиссия
			8.1. Спецификации
			8.2. Поиск неисправностей - общая информация
			8.3. Общие принципы функционирования системы управления трансмиссией, управляющие сигналы
			8.4. Регулировка привода переключения АТ
			8.5. Снятие и установка электрогидравлического блока управления переключениями
			8.6. Снятие и установка АТ с гидротрансформатором
			8.7. Снятие и установка селекторного модуля (ESM)
			8.8. Снятие и установка датчика выходных оборотов АТ
			8.9. Снятие и установка охладителя ATF
			8.10. Промывка охладителя ATF и маслопроводов
			8.11. Снятие и установка электронного модуля управления трансмиссией (TCM/ETC)
		9. Трансмиссионная линия
		10. Тормозная и вспомогательные системы
		11. Подвеска и рулевое управление
		12. Кузов
		13. Бортовое электрооборудование
		14. Схемы электрических соединений

8.4. Регулировка привода переключения АТ

Конструкция привода переключения АТ

33 — Исполнительный рычаг 63 — Тяга переключения 97 — Промежуточный рычаг	98 — Головка тяги 99 — Болт N15/5 — Электронный селекторный модуль

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Загоните автомобиль на подъемник, поднимите и выровняйте строго горизонтально. Переведите исполнительный рычаг (33) в положение «D» и попросите помощника удерживать его в этом положении в течение всего времени выполнения процедуры. Ослабьте болт (99). Подсоедините головку тяги (98) к промежуточному рычагу (97) и закрепите ее фиксаторами. Заправьте тягу (63) в головку, подсоедините ее к рычагу (33) и закрепите фиксаторами. Прижав головку (98), затяните болт (99), - проследите, чтобы тяга (63) и головка (98) не проворачивались, а рычаг (33) все время оставался в положении «D». Проверьте исправность функционирования привода.