Главная
Mercedes-Benz
	G-класс (W463)
		1. Введение
		2. Органы управления и приемы эксплуатации
		3. Текущий уход и обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Системы электрооборудования двигателя
		8. Автоматическая трансмиссия
		9. Трансмиссионная линия
		10. Тормозная и вспомогательные системы
		11. Подвеска и рулевое управление
			11.1. Спецификации
			11.2. Передняя подвеска
			11.3. Задняя подвеска
			11.4. Рулевое управление
				11.4.1. Общая информация
				11.4.2. Проверка напора рулевого насоса
				11.4.3. Проверка и регулировка гидравлического ограничителя
				11.4.4. Регулировка рулевого вала
				11.4.5. Оценка состояния компонентов рулевого привода
				11.4.6. Снятие и установка рулевого колеса
				11.4.7. Снятие и установка контактного кабельного барабана рулевого колеса
				11.4.8. Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса
				11.4.9. Снятие и установка механизма электронного блокиратора рулевой колонки
				11.4.10. Снятие и установка рулевой колонки с электроприводом регулировки
				11.4.11. Снятие и установка рулевого насоса
				11.4.12. Снятие и установка линии охлаждения жидкости ГУР
				11.4.13. Снятие и установка рулевого механизма
				11.4.14. Конструкция рулевого механизма
			11.5. Геометрия подвески
		12. Кузов
		13. Бортовое электрооборудование
		14. Схемы электрических соединений

11.4. Рулевое управление

Общая информация

Рулевой привод организован по схеме «трапеция» посредством гидроусиленной червячной передачи с циркулирующими шариками и травмобезопасной регулируемой рулевой колонки.

Схема организации рулевого привода

1 — Рулевой вал с рубашкой колонки 2 — Карданный шарнир 3 — Складывающаяся секция рулевого вала 4 — Соединительная тяга 5 — Рулевой демпфер 6 — Поворотный рычаг 7 — Рулевая сошка	8 — Рулевой механизм 9 — Поперечная тяга 10 — Поворотный рычаг 11 — Рулевой насос 12 — Возвратная трубка 13 — Напорная линия 14 — Контур охлаждения жидкости ГУР