Главная
Mercedes-Benz
	G-класс (W463)
		1. Введение
		2. Органы управления и приемы эксплуатации
		3. Текущий уход и обслуживание
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Системы электрооборудования двигателя
		8. Автоматическая трансмиссия
		9. Трансмиссионная линия
		10. Тормозная и вспомогательные системы
		11. Подвеска и рулевое управление
			11.1. Спецификации
			11.2. Передняя подвеска
			11.3. Задняя подвеска
			11.4. Рулевое управление
				11.4.1. Общая информация
				11.4.2. Проверка напора рулевого насоса
				11.4.3. Проверка и регулировка гидравлического ограничителя
				11.4.4. Регулировка рулевого вала
				11.4.5. Оценка состояния компонентов рулевого привода
				11.4.6. Снятие и установка рулевого колеса
				11.4.7. Снятие и установка контактного кабельного барабана рулевого колеса
				11.4.8. Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса
				11.4.9. Снятие и установка механизма электронного блокиратора рулевой колонки
				11.4.10. Снятие и установка рулевой колонки с электроприводом регулировки
				11.4.11. Снятие и установка рулевого насоса
				11.4.12. Снятие и установка линии охлаждения жидкости ГУР
				11.4.13. Снятие и установка рулевого механизма
				11.4.14. Конструкция рулевого механизма
			11.5. Геометрия подвески
		12. Кузов
		13. Бортовое электрооборудование
		14. Схемы электрических соединений

11.4.2. Проверка напора рулевого насоса

Бензиновые модели

Подготовка к проверке напорной характеристики рулевого насоса (бензиновые модели)

1 — Воздухозаборник 2 — Расширительный шланг напорного тракта	7 — Резервуар ГУР

Проверка напорной характеристики рулевого насоса (бензиновые модели)

2 — Расширительный шланг напорного тракта 3 — Переходная линия 4 — Соединительный штуцер	5 — Манометр 6 — Запорный клапан

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимите воздухозаборник (1). Откачайте жидкость из резервуара ГУР (7). Отсоедините от рулевого насоса расширительный шланг (2), - приготовьтесь к сбору проливаемой жидкости и подключите вместо него переходную линию (3). К расширительному шлангу (2) подсоедините штуцер (4). Подсоедините к переходной линии (3) манометр (5). Между манометром (5) и соединительным штуцером (4) включите запорный клапан (6). Удостоверьтесь, что подключенные компоненты не соприкасаются с движущимися компонентами в двигательном отсеке. Проверьте надежность штуцерных соединений. Залейте в резервуар рулевого насоса (7) необходимое количество (до нормального уровня) гидравлической жидкости. Запустите двигатель и поднимите его обороты приблизительно до 1000 в минуту. Закройте запорный клапан (6) и считайте показания манометра. Постарайтесь выполнять необходимые процедуры как можно быстрее во избежание перегрева температуры жидкости! Заглушите двигатель, откачайте жидкость из резервуара (7) и отсоедините измерительное оборудование. Восстановите исходное подсоединение всех линий, откорректируйте уровень жидкости в резервуаре ГУР (см. Главу Текущий уход и обслуживание), затем удалите воздух из гидравлического тракта, несколько раз повернув рулевое колесо от упора до упора. Проверьте штуцерные узлы на наличие признаков развития утечек, в случае необходимости подтяните гайки. Установите на место воздухозаборник (1).

Дизельные модели

Проверка напорной характеристики рулевого насоса (дизельные модели с двигателем М612)

7 — Резервуар ГУР 8 — Расширительный шланг напорного тракта 9 — Соединительный штуцер	10 — Переходная линия 11 — Манометр 12 — Запорный клапан

Подготовка к проверке напорной характеристики рулевого насоса на дизельных моделях с двигателем М628 (1 из 2)

1 — Воздухоочиститель 2 — Крышка	3, 4 — Винты

Подготовка к проверке напорной характеристики рулевого насоса на дизельных моделях с двигателем М628 (2 из 2)

6 — Винт 7 — Резервуар ГУР	8 — Расширительный шланг напорного тракта

Проверка напорной характеристики рулевого насоса (дизельные модели с двигателем М628)

7 — Резервуар ГУР 8 — Расширительный шланг напорного тракта 10 — Переходная линия	11 — Манометр 12 — Запорный клапан